ИСПЫТАНИЯ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ

Любые построенные конструкции, включая мосты и мостовые переходы, подвергаются обследованиям и испытаниям на протяжении всего своего жизненного цикла. 

Цель испытаний мостов — определить реальное напряжённо-деформированное состояние конструкции, выявить фактические напряжения и усилия в ней, а затем сравнить полученные данные с расчётными значениями.

Почему нужно проводить испытания мостов? 

Испытания важны по нескольким причинам:

  •    Рост нагрузки на мост. С каждым годом увеличивается количество транспортных средств и их вес, что приводит к повышению грузонапряжённости. Это требует анализа способности моста выдерживать возросшие нагрузки.
  •    Необходимость повышения пропускной способности. Чтобы мост мог обслуживать больше транспорта, нужно оценить его текущее состояние и потенциал для увеличения пропускной способности.
  •    Влияние времени. Со временем эксплуатационные характеристики моста ухудшаются. Регулярные испытания позволяют отслеживать эти изменения и планировать необходимые ремонтные работы.
  •    Оценка влияния новых нагрузок. Конструкция моста со временем может подвергаться различным повреждениям. Испытания помогают оценить, как новые нагрузки воздействуют на сооружение, учитывая его возраст и возможные повреждения.

Методика проведения испытаний мостовых конструкций

 

До начала испытаний необходимо разработать программу работ, детально изучить проектную документацию, включая чертежи и расчёты. Далее следует подготовить и предварительно откалибровать измерительное оборудование, после чего установить его на конструкцию. У оборудования обязательно наличие поверки.

В процессе испытаний применяются специализированные приборы: электронный нивелир, прогибомеры, тензометрические датчики, виброанализаторы.

По завершении испытаний составляется отчёт с анализом полученных данных, их сравнением с проектными характеристиками и выводом о текущем состоянии и безопасной эксплуатационной пригодности мостовой конструкции.

Статические испытания: определение характеристик

 

  • На мост в строго определённом месте устанавливается испытательная нагрузка, составляющая примерно 80% от максимально допустимой.
  • Нагрузка выдерживается в течение 5–10 минут для равномерного и полного распределения усилий в элементах моста.
  • После выдержки снимаются показания приборов, затем нагрузка убирается и берутся «нулевые» показания.
  • Проводится повторное загружение моста по той же схеме расположения нагрузки.
  • Полученные результаты сравниваются. При их согласованности переходят к проведению динамических испытаний.

Динамические испытания: определение характеристик

 

  • Свободный проезд испытательной нагрузки по мосту.
  • Проезд нагрузки через порожек.
  • Проезд нагрузки через порожек с последующим торможением после преодоления препятствия.Каждый этап динамических испытаний повторяется для исключения неточностей в показаниях приборов и предотвращения возможных случайных ошибок.

Отчет об испытаниях

В отчете указываются:

  • Анализ полученных результатов;
  • Сравнительная характеристика фактических данных с проектными;
  • Заключение о состоянии моста и режимах его безаварийной эксплуатации.

Научный центр технического инжиниринга

   ООО «НЦТИ» предлагает профессиональные услуги в области инженерных изысканий, инженерно-технического проектирования, управления проектами строительства, строительного контроля и авторского надзора. Наши эксперты обладают глубокими знаниями и опытом, что позволяет обеспечивать высокое качество услуг и индивидуальный подход к каждому проекту. Мы также проводим технические испытания, исследования, анализ и сертификацию совместно с партнёрами по Научно-Исследовательской Лаборатории Испытательного Центра Технических Средств (НИЛ ИЦТС). Это позволяет нам предлагать клиентам комплексные решения и обеспечивать высокий уровень качества и безопасности проектов.